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              琪邦干散貨船海運專項事業部
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              上海到芝加哥—游艇散貨船海運

              上海琪邦國際散貨船運輸有限公司專注于散貨船運輸進出口服務。每年為客戶操作上千特種貨物,服務的產品包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、攪拌車、大巴、游艇、鍋爐、起重機、破碎機等。在工程機械類服務領域有著豐富的經驗和的能力。

               

              客戶是第一次發游艇到國外,對出口操作流程完全不了解,但是對出口服務要求特別高。根據客戶的情況,琪邦國際業務人員本著認真負責的態度為客戶提供了全程細致專業的服務。

               

               

              客戶此次一共要出口5艘游艇,分別是3艘大船、2艘小船。根據游艇尺寸,琪邦國際業務人員建議客戶3艘大船走框架箱,兩艘小船走高柜的運輸方案。
               

              此業務最大的難點在高柜的裝箱加固部分。由于船體下方是尖的,琪邦國際業務人員建議出廠時工廠為每艘船打個底座,這樣方便固定。起初工廠為節省成本只做了兩個單獨的架子分別墊在船兩邊,結果導致高箱的船底架無法固定,游艇無法裝箱。

               

               

              此時,再讓工廠趕制已來不及,我們馬上讓倉庫把已經下班的工人召集回去,加班連夜做了兩個底架,做好底架時已經是凌晨1點多了。為了能讓客戶的貨趕上船期,我們又協調倉庫繼續加班裝箱,直到所有貨物都裝箱完畢。此票業務最終趕上預定船期,順利出運。

               

              多年實踐總結特種柜注意事項:

               

              1.散貨船用防水防油特殊處理的帆布遮蓋,并且有鋼絲繩加固裝置對貨物進行加固,捆綁牢固。避免貨物前后移動,鋼索與貨物之間需要加托墊保護。

               

              2.散貨船寬和高也基本上分別限制在4M以外,超過這個限制,建議您走特種箱更經濟。

               

              3.船上配載貨物長度問題,40尺裝在甲板以下,40尺上的貨物長度就不能超過11.65米,因為在兩頭的擋板左右要留下30公分的導軌位置,而另一種是裝在甲板以上,則長度可以裝到11.9米,甚至可以裝超長的貨物。20尺平板柜是不會放在艙內的,因為艙內基本不會設計20尺平板柜的導軌。

               

              4.載重限制:規格固定的是2.6米,20尺小平板實際載重27.7噸,核定載重31噸,40尺大平板實際載重30噸,核定載重40噸。

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